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確かに、リニアが開通したら、JR東海はん「3本も鉄路管理する筋合いない」とかいって、熱海⇆米原の在来線は、体よく3セク化経由廃止の末路だってありえるな エグゼクティブみんなネット会議で乗るかアホ→リニア赤字なら、紀伊半島、中山道関係路線は切り捨て御免だろうな mainichi.jp/articles/20240…

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『欧州周縁の言語マイノリティと東アジア』@enguelgue

みんなのコメント

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あ、JR東海はんの在来線、これな。まあ、なんという黒字路線切り取り体質。 JR東海はんは、JR四国とJR北海道、吸収合併してからリニアの話してほしい。 pic.twitter.com/AKWZKhDHJv

『欧州周縁の言語マイノリティと東アジア』@enguelgue

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JR東海だもん、すぐに新幹線を切るよ。それに反対した川勝知事が続いた理由だし。

オレンジ@I0BQvE06zo85iU6

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国鉄改革の中心メンバーが移籍したのは 西日本と東海なので 在来線が3セクになることはありえません むしろ三重県の誰も乗っていない路線や飯田線すら投資するほど もっと言えば東海なんて会社はなかった

ブラジ3(畜ブラジさん)@torodoubunbooks

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