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はい、仕事車の停車時振動が激しくなってきたのでエンジンマウントを23万kmで交換します(本来10万km交換推薦) 純正新品と比べるとゴム部分がひび割れてフニャフニャです。 そして持つべきは油圧シザーズジャッキ…!車体とのネジ位置が合わなくて結構エンジン持ち上げました。 pic.twitter.com/hB63lOd6SQ

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松田 扇@ohgi_RE

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