ポスト

あります。 ・東海道新幹線のバイパス機能とメンテナンス問題 ・東名阪都市圏の一体化 2つの側面が考えられます。前者は開通後60年を迎えて、大規模メンテナンスは不可避です。 後者は人口減に備えたコンパクトシティ化を想定していると思われます。新たな通勤圏開拓も視野に入っていそうです。

メニューを開く
🌺大椿ゆうこ 社民党副党首 参議院議員/労働者の使い捨ては許さない!🌺@ohtsubakiyuko

明らかに人口が減る日本に、リニアを作る必要がありますか?

不覚亭ヨウ素@amagasaki820

みんなのコメント

メニューを開く

イデオロギーに全振りしてる彼らには届かなそうです

ばんばん@気ままに全国行脚@banbanxp

メニューを開く

単純に大阪から関東方面へ速く行きたいし速く帰りたいです。。。 レジャーだと滞在時間増やせるし、時間で諦めてたところも行けるようになるかもしれないし、出張だと朝早くから出発しなくてもいいし、帰りは家に帰れるし (いつの時代も不要論語る人いるけど全部在来線で行けばいい、、)

labokids@mikan2juce

メニューを開く

あるある 都市圏独立内正的大量輸送からutilityな空間のアナログ導線に するとJRは再編というか…いやはや🇺🇸に翻弄されました

耕ちゃん@newsofthewarld

メニューを開く

新技術の確立。 大切ですね。

デーラン@DAERANN

人気ポスト

もっと見る
Yahoo!リアルタイム検索アプリ