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その日と同時にEF64-1053・1030が旧型客車6両編成を牽引した急行「新潟駅開業120周年号」が上野~上越線~新潟で運転され、太陽フレアで磁気嵐観測されGPSや通信機器に影響が出るとし、JR東日本でもモバイルPASMO・スイカへのシステム障害も出ており注意が必要です。 一方モバイルICは復旧済み。

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D51形蒸気機関車「デゴイチ」@d51320ix

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上野~上越線~新潟を結んだ急行列車と言えば、佐渡、とき、越後(越路)を思い浮かべる人も多いと思い、そのリバイバルトレインに当たります。 以前はばんえつ物語の12系を使用した急行列車も運転されました。

D51形蒸気機関車「デゴイチ」@d51320ix

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この影響でロンドン・ドイツ等の欧州各地や北海道でもオーロラが観測され、神戸~大阪(東海道線)開業150周年で225系100番台L13編成(6B)を使用した団体列車も運行され、汐留タ~桜木町の2年後の1974年に関西でも開業しました。

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モバイルPASMO・スイカのトラブルはえきねっと含め、「サイバー攻撃」が原因であり、太陽の表面で爆発現象が連続発生し磁気嵐が起きて機器類への支障も出るとし引き続き警戒が必要です。

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日曜日から平日に戻る頃は南から雨になる予報なので、気温と天気の状況切り替えには注意も必要です。 急に暑くなり、大雨となる予報になるので。

D51形蒸気機関車「デゴイチ」@d51320ix

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