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#2気筒 #TL1000S スズキの90°Vツイン(TL1000S)に十年ほど乗っていた経験があるけど、270°-450°の不等間隔燃焼は(“鼓動感”とやらにはあまり関心はなかったが)スロットルを開けていった時の後輪へのトラクションの掛かり具合は実に小気味良かった。 ride-hi.com/pickup/ride-kn…

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アダムスキー型(#42/A.リンス推し)@gr7ja_r741

みんなのコメント

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挟み角90度のV型レイアウトにした理由は主に一次振動対策で、不等間隔燃焼がもたらすトラクション云々は副産物的なモノと認識していたのですが、私の間違いだったのでしょうか。 それはともかくとして、回せば回すほどに”鼓動感”が収束していく、実に不思議なエンジンですね。

Дядя Волк@falco_p1976

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