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かと言って、距離的に適切なハマ線の鴨居や、相鉄の西谷または鶴ヶ峰でみんな短縮にしても、道路事情の問題や、乗り換えや利用駅の混雑の問題、相鉄の都心直通ルートを使えば運賃が割高になるなど地域住民にとっては逆に負担となってしまう。そうした背景もあるのではと感じた

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鈴木 智晴@soo1115

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