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一応沿線自治体は全線復旧の方針に協力的だが、今後前述した地形改良工事をするには(特に今後の被害も見据えた大規模な工事には)、沿線自治体と各地権者達とのさらなる調整及び協力を要し、そのためには国や県(特に県)による調整の主導を切に望むとの事だった。(というか地形いじる権能は大鉄にはない)

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ボッコボコの線路を歩くこと約1里弱、ツアー終点の田野口駅にて昼食を取った。汽車の来なくなったレールは真っ赤に錆びてて切なかったが、駅は管理人さん達の手でよく整えられ、駅前にはツバメやスズメが飛び交ってて居心地よかった。いつの日か、ここを汽車・電車で再訪出来る事を、切に願う。 pic.twitter.com/k6xyPbZcj6

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