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本来の「クラウン」という意味ではコレが一番「クラウンらしい」クラウンかもしれない(中身はX80系マークⅡ系だがw)。 ちょっと短いコンフォートも含めて絶対的に信頼性が重んじられるタクシーや教習車などの業務用の車にも採用されるということはつまりそういうこと。

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あち@trashpadmelody

返信先:@zunda_to_kurumaマイナーですがクラウン!って感じなのはYXS10スーパーサルーンですかね〜〜〜 (拾い画なので出典)goo-net.com/php/sales_reco…

松田 凡吾㌠𝕏🍥FREE TIBET&UYGHUR@KZH100_8964

みんなのコメント

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あくまでセダン型商用車のボディーなのでオーナーの心くすぐる演出とかは無いですが…😓 普段の通勤車として元衆議院公用車を走らせてます🤣 pic.twitter.com/KXscHtfQfe

syun yama@syunyama3

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クラセダならコンフォートの欠点だった乗り心地とシートの硬さは幾分かは改善されてました。

こんぷれっさー@murachan369

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四気筒もクラコンもタダコンも乗って、最高なのは、ロイヤルサルーンでした🙇ロイヤルサルーンは、窓枠サッシが黒の艶消しです🙇コストかけてますね。

tada so@tada_so

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3ℓマニュアルのパトカー仕様と並んで好きなクラウン・・・

ミャーミャー@qpjE1os8Ls0HB4v

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