同時間帯の上り新快速の接続を受ける12:00の214F(大垣行き)は4連に180人程度を乗せて米原を出ていった。 9・10時台ならともかく、12時台にこれだけの利用があるのだから、都市圏を跨ぐ流動が(趣味者に)過小評価されているのがよくわかる。人の流れを型に嵌めようとするのはやめて欲しいよね。

普通の利用が少ないけれど削減出来ないから、新快速へらしとこって感じですねえ。 琵琶湖より姫路のが空いてますのにね。 12両新快速、夕方の三宮→大阪とか、立ち客少ないですねえ。 全便12両施策いつまで続けるの？という感じです。