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新潟に搾取され、長野に交通網を乱された結果。飯田・塩尻・碓氷峠も同様、長野に交通網を乱された被害者。 上越+北信で #頚城県 にして、直江津(春日山市)か糸魚川を県庁所在地にすべき。 #柏崎県 や頚城県が在れば、北陸新幹線も直江津駅が造られ、「沿岸⇔山越え」の接点・柏崎駅に全停車だった。

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阿部 等@Light_Rail

直江津は交通の要衝でありながら、各方面とも本数が少なく、駅はガランとしています。一昨年に行ったイランのテヘラン駅を思い出しました。国鉄幹部の案内を受けましたが、周辺道路が大渋滞の一方、大きな駅構内が閑散。その原因は列車の低頻度運行。日本を見習えと思いましたが、日本でも同じでした。

平 常葉/Tokiwa Taira@pGi4bBFR2bDacvA

みんなのコメント

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新潟生まれだけど本当に新潟県って本当に無茶なあり方だよね。 山形県庄内地方と新潟市までが一つの県で下越県、燕から柏崎を中越県、それから頚城県くらいに切り分けたほうがいいと思う。

Soichi the ADHD@自死遺族@SoichiTheADHD

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