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道幅は確保するものの、車の交通量が…で、やたらと広い歩道があったりしますゎなw 昔太田民の知り合いが居たけど、当時は日中でも伊勢崎や太田から浅草直通のA準急やB準急も多かったので、それなりに使ってたものの、昨今は館林、久喜でそれぞれ分断されるので、熊谷への流れがより加速したんかと。

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と ろ 🥭@tororojiru

みんなのコメント

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東武特急での行先が北千住か浅草ですからねぇ。少なくとも熊谷に出れば、直通で東京駅に出れますから、拠点性から言っても、ビジネス利用での東武特急と言うのはメリット薄いですよね。更に乗換必須となって、所用客も逸走してしまったと。

第4セクター@daiyonsekuta

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