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17名を対象に走行中の脛骨への応力と歪みについて,速度と斜度を変えて検討. 歪み変数は斜度の影響はないが,速度の影響は大きく,1m/sの増加で最大の歪みは9%,歪み体積は155%増加. 脛骨の骨折に関与する脛骨ひずみは走速度の変化に影響を受けるが個人差も大きい. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/38725420/

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