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大変興味深い記事でした。 問題が起きると責任者の首を飛ばして終わりというインドネシアの状況をJRが張り付いて現場から変えてきたという流れに胸が熱くなりました。 事後主義から予防、保全主義へ、非純正品から正規品への転換も印象的です。真っ当な施策も変更はさぞ困難でしたでしょう。
メニューを開くインフラ輸出＝車両や線路敷設などハードな面ばかりが強調されがち。しかしこの記事は、現地出向し運用面・整備面などのソフト面の改善に深く関わったJR東日本職員の方へのインタビュー記事。JR東日本が変えた｢ジャカルタ通勤鉄道｣の10年 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/753…
