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1993年12月の近江舞子駅の発車時刻。当時の湖西新快は近江舞子発着であり、湖西線内は各駅停車であった。近江舞子~京都の有効本数はどの駅からも毎時3本、近江舞子以北は毎時1本となっていた。 pic.twitter.com/eCgfE1pdjC

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両 鉄 局@L_expasama37

みんなのコメント

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@xDMcbOWz7yNyrne 僕が高校に行く前の垂水駅・舞子駅は12本でしたが神戸三宮に向かう有効な本数は8本でしたね。要は普通に乗っても須磨で快速に乗り換えになるからですね。鷹取や新長田に行くときも普通に乗らずに快速に乗って須磨で乗り換えでしたね。

播磨国の鉄道・音楽ファン🇺🇦@v7VekgrMy7QYjH7

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新快速はまだ京阪間と阪神間がノンストップの時代ですね。 93年だと新快速は117系と221系が混在していた頃でしょうか? 快速が113系と221系だった記憶はあるのですが・・・

Air soft 987@987Soft

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