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前者は建設費用や維持費が単純に高くなる事、 後者は必要な時に高速道路が使えなくなる事で物流を止めてしまう問題が発生します。 多重事故の対応は？ 緊急車輌の対応は？ そもそも道路交通法をどうするか？ 管理維持をNEXCOだけで出来るのか？ 不可能とは言えないが問題は山積みだと思います。
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もっと言えばスーパーカーの区分をどうするのかとか…。 トヨタで言えばGRスープラはスーパーカー、ヤリスは非スーパーカー。 ではGR86は？ そもそも高速道路をサーキット扱いする事はどうなのかとか。 議論は難航すると思いますよ。
