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大動脈「鹿児島東西道路」の工事で、国土交通省九州地方整備局は都市部の難工事のため、鋼鉄製の大型掘削機を使う「シールド工法」を採用した。 「巨大モグラ」とも呼ばれるマシンが来年5月まで、鹿児島特有のシラス台地を2キロ以上にわたって慎重に掘り進める予定だ。 yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…

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