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再始動性が今ひとつなんだよなぁ。走ってるときのフィールを重視してるとはいえ、高速走行後のがそりんスタンドでキック10発でかからんかったのはさすがに焦った…。 気休めに数千キロ未交換のプラグを交換。広めのプラグギャップのターミナル一体型。ギャップ広めなのは深い意味はありません pic.twitter.com/vr0Q0dVPXG

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