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実際、名神・東名が開通する頃、国鉄は新設される高速バス向けに「国鉄高速バス専用車両」の開発を要求してる。当時の路線バス・観光バス用車両では、高速バス路線の運用には耐えられなかった。 w.wiki/A43Q

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大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною@ohnuki_tsuyoshi

山陽新幹線以降の新幹線も、「設計速度」は260km/hに過ぎない。でも、車両改良と軌道側の改良によって、320km/hまで出せているし今後も向上の計画がある。 道路も、名神高速開通時は「100km/hで走れる車」の方が特別だったくらいで、同じ制限速度でも現在は格段に安全なはず。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною@ohnuki_tsuyoshi

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