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この小建物はもちろんこのあと幅を詰める。本線側にはみ出しているのでその分小さく作り直す。他の方と行う運転会用モジュールでは本線の建築限界厳守は最重点項目であるのだ。#相模大野 #みんモジュ pic.twitter.com/6reAZvA70v

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エビコー鉄道研究公団/JAMコン自由環状線(北急・鈴鉄)@ebi_tekke_n

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あとこの小建物は仕上がり時にはベースにガッチリ固定する。運転時に振動で動いて本線を支障する可能性があるのだ。かといってこれを省くとコンセプトが揺らぐので省略できないのだ。

エビコー鉄道研究公団/JAMコン自由環状線(北急・鈴鉄)@ebi_tekke_n

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