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南砂町駅工事東西線代行バス。 今日南行徳に行く用事があったんだけど、物見遊山や本来利用者の妨げなるので延期に。 面白そうなツイートが流れてくるが、バス会社に居た身としては ・ほぼ時間制運賃だけだなぁ ・1行路でやっと十万ぐらい? ・行先表示作るだけで吹っ飛びそう ≒儲かる仕事ではない pic.twitter.com/EkwCOEKv7C

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りょうへい19841118@ryouhei19841118

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もちろん赤字ではないだろうけど。 不通区間の代行バスのように、10万円×365日いただけるのならやり甲斐もあるだろう。 10万円×1〜3行路×2日のために、事前の打ち合わせやら、LEDの用意とかしていたら、やりきれない(当然貸切運賃にも上限があるし、特殊車両でもないので)だろうなと思ったまでで。

りょうへい19841118@ryouhei19841118

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