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ΖⅡもリガズィもゼータの発展機よ 量産性を高めるためのコストダウン案として、前者がメタス方式の簡単な変形機構を、後者がオプションによる変形方式を採用したもの pic.twitter.com/BZlZWcYMpz

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ゼルフェン@kannaduki2n

みんなのコメント

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なるほどねぇ… じゃあリゼルもゼータ系統って感じ?

アジ+@toshintei

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