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煙路問題は艦の設計と切っても切れない。 055型や076型のようなガスタービン艦は煙路レイアウトという点では更に制約が大きい。 GT排気は高温高速でボイラやディーゼルの煙路のように何度も曲げることは出来ないうえ太さも必要。 結果076やQE級のようにGT機関の全通甲板大型艦はツインアイランド化する pic.twitter.com/TPEqWv7x9p

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お砂糖wsnbn@sugar_wsnbn

あくまで個人の推測ですが現状個人的に調べている上での076型の概要としては ・075型より一回り大きく全長250m前後、排水量50000t前後の船体。 ・ガスタービン×2、ディーゼル×6の統合電気推進艦。 ・GT採用によるの煙路問題からQE級と近いツインアイランド。 ・2or1基の電磁カタパルトを装備 ↓

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基本的にGT艦は煙突のすぐ下かそれに近い位置にGT本体がある。どうしても煙路を直線的にせざるを得ないので。 吸気にもGTは気を使う(吸気が高温過ぎると効率が悪い等)訳で、艦の給排気部を見れば搭載機関の種類や数を推定できるというのはそういう部分もあるし過去投稿の076型考察はその辺も考慮済。

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