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この車種は、当時のハイテク機材を試すための車種でした。ステアリング光通信、燃料タンク電極による液面センサー、路面ソナー連動ダンパー、オートレベライザー、サイドミラーワイパー、バニティミラー、ゼロスクラブ、ECCS制御、改良エンジン搭載、キリがないですね。8年間の功績

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い な もん 🦆@crearsquall

みんなのコメント

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こう言っちゃなんだけど、新技術を試すのって売れ筋の車種でやっちゃだめなんでしょうな。

feldmannjp@feldmannjp

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やはり、ソアラもそうでしたがハイテクで勝負してましたよね。日産もレパードから得たノウハウはたくさんあったと思います。

赤色よっちゃん@OaKQI7DuPGPPZNb

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