振替乗車を呼びかけてましたが、時間があり東西線経由が安いので申し訳ありませんが敢えてバス代行込みで利用しました。 代行バスから見た南砂町はマンションが多数と、そりゃ利用者が激増しているのもわかります。 新宿方式にしないと列車が詰まってしまいますね。

渋谷と似てるね

最終形態はいつになるのか...

これからの区間運休は次回だけで最終回は運行しながらの工事ですね。

運休するたびに、人員通過能力が遙かに増す。 その運休を俺はあと二回残している これがどういうことか、分かるな？

2005年から20年にかけて利用が80%増えました。

また行き先変更するってことですか?

駅の側壁に時代を感じる…。

（駅が）あと2回変身するって、フリーザ様思い出した。

山手線の渋谷みたいな流れになりそうですね