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・サスは優雅にゆったり動く。路面突き上げを緩やかに吸収して「ストン」と落ちる挙動。衝撃から乗員を隔離する思想を強く感じる。 ・下仁田軽井沢を結ぶ県道43号の峠道を流したがロール量は流石にキツい。快適性に振っているので人馬一体感は期待しちゃダメ。コイツは超快適な馬車である。 (続く)
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・コーナー時のサス入力をロール量から感じるが、シャシーも強いのでアシの縮んだ状態からベターっと路面に張り付き続ける。不気味な安心感がある。 ・アクセルは吊り下げ式で遊びが大きすぎる。オルガン式は足を預けた巡航がし易いが、つま先を常時持ち上げる必要から酷く疲れる。惜しい。 (続く)
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GWの函館旅中、爆笑してしまったLINEのやり取り
ウチの上司なかなか切れ味ある
うわでたニセ自衛官 新千歳空港とか札幌の地下歩行空間でもよくウロついてる
マイク受け取ってるだけなはずだけど口説いてるんじゃないかと疑われるのは普段の行い（笑） 2024/5/25 横浜スタジアム セレモニアルピッチ 始球式 #あぶない刑事 #舘ひろし
横浜の住宅地を歩くからにはこれを避けることはできない
事実、そうなんだけど…
私なんでもメモに書くんだけど 先々週のメモでも電車にキレてる
で、紫耀さんの靴の中にシール貼るいたずらした犯人『だれ？』って言われた後ひっそり手挙げてひっそり「（すいません）」って言ってる神宮寺さんってことで大丈夫？www #Number_i_インスタライブ #Number_i_インライ
マジで実家のところストリートビュー載ってんじゃねーか普通にこんなの生き恥だろw 普段2時間に一台くらいしか車通らない生活道路なのにこんな瞬間に通んなやw
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