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この人いつも超次元の理論出してくるけどまさか狭軌車が260キロ出るとでも思ってるのか?

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TaHame@tahiame

三線軌条で狭軌列車が金沢・富山まで乗り付けられるようにするのが最もコスパが良く、FGT頓挫の代償にすべきであったのだが、「早期大阪開業こそ唯一の解決策」と考える人たちには思いつかない発想だったっぽい。

マギドン山下@最長片道切符2/16〜3/28@magido_train

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