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コイルとレギュの接続は圧着スリーブで解決。ところが少し走ってからエンジン切ると再始動できない！セルが反応しない。 スターターリレー？の配線が怪しいと思い、配線に巻いてあったテープをはがすと・・・。 というわけで、ここの配線を修理して復活。 これで始動はバッチリ。 pic.twitter.com/ZUjpDvaSp7

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tatsuma675@tatsuma675

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