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幹線水路は暗渠化するなど、都市化に合わせて整備される事例はあります。 支線を整備し切る余裕はないので、子どもの通学路とか優先順位高めの場所からやっていくしかない。
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1年以内に転落防止柵をつけるより、10年後に暗渠になる可能性を選ぶところもありまちまち。 痛ましい事故が起こるたび、危険な箇所を総点検して終わりのところもあれば、単独事業で着実に動くところもある。 自分の地域がどうなってるか確認して、市民が声を上げるのが結局1番重要。
幹線水路は暗渠化するなど、都市化に合わせて整備される事例はあります。 支線を整備し切る余裕はないので、子どもの通学路とか優先順位高めの場所からやっていくしかない。
メニューを開く1年以内に転落防止柵をつけるより、10年後に暗渠になる可能性を選ぶところもありまちまち。 痛ましい事故が起こるたび、危険な箇所を総点検して終わりのところもあれば、単独事業で着実に動くところもある。 自分の地域がどうなってるか確認して、市民が声を上げるのが結局1番重要。
