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乗り換え案にしても東海道新幹線が高頻度で運行されていて、しかも種別が滋賀をスルーするのぞみ主体だとメリットに乏しく、おまけに北陸本線ががっつり並行在来線になって経営分離の問題も出てくるんで、今のサンダーバードの方がましやんって話になるかと思います。

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728oc@728oc

みんなのコメント

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東海道新幹線なんか乗らずに在来線新快速で移動すればいいんですよ。 JR西日本で客を独占してやりゃ、向こうからひかりを増やして米原で客を乗せようとしてきますよ。

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