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おはようございます☔ この旅の目的乗車列車181系とき、所定12両だが10両に見える。 ボンネット クハ181、スカート連結器カバー脇に配管のような物が見える。 旧タイプの台車は161系改造のクハ181-40番台、バックミラー跡も有。 上野方は元あさま用でEF63に連結でカバー無しのクハ180。 新潟。1982年秋 pic.twitter.com/36owMBDSXN
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1982年11月ダイヤ改正で引退する直前の181系は、一部の車輌が検査期限切れを迎えていたため、所定12連が10連に減車されたと聞いた覚えがあります。 4枚目の写真、クハの次位の車輌は、モロ180改造のモハ180-200ですね。
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おはようございます☔ クハ181の40番台は恐らく-45とみられ引退後新津での展示を経て大宮の殿堂入りを果たしています🙂 上野駅で最後に撮影したクハ181がこの-45だったので、完成後暫くしてから行って久々に対面した時は涙が出ました🥲 pic.twitter.com/wQpbO1CUql
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181系｢とき｣は写真でしか見た事がありませんが、かつて私の幼少期に新幹線博多開業前の山陽本線の特急で181系を見た記憶があります。但し151系からの改造車で、先頭車の正面ボンネットにハチマキ帯がなく下り方には確か元パーラーカーのクロハ181が連結されていたと思いますよ。
