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>鉄道事業で黒字出せるくらいまでの値上げは「適正価格設定」という もっともだと思う、一般的には ただ >補正するのは行政の仕事 ともあるように、黒字を出している区間(会社)とそうでないところで初乗り運賃とか、100km運賃に2,3倍の差がつきますとか そういうレベルになると… ↓

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あかつき3号@akatsuki3rd

てか、きちんと鉄道事業で黒字出せるくらいまでの値上げはな、「適正価格設定」というのだ それが辛いだの高いだのなんだの言う時に補正するのは行政の仕事だよ 鉄道はきちんと適正価格を設定すべき 政策的に抑えられた運賃なぞ本当にいいことがない

パスタライオン ♥北陸♥@PastaLion1

みんなのコメント

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↓ 事業を赤字のままでも継続できるように、補助金や助成金という形で支援する 従来のものにプラスできる新しい考え方や建付けも考えてなくてはいけないのかなと思う どんな分野でも、応益負担と公的支援のバランスはとても難しい このクソみたいなコストプッシュインフレのせいでより難しくなったね

パスタライオン ♥北陸♥@PastaLion1

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