ポスト
これに対してライドシェア解禁しろ！という訳では無いが、タクシー業界は平均年齢58歳という予備軍の多さを自覚しないといけないね 国交相は80歳近いドライバーを優先的に利用するべきや ライドシェア反対派の言う保険は自動車保険と年齢的な疾病発症による事故に対する保険も必要だがどうするんだ？
メニューを開く首都高の死亡事故。運転手が運転中に病死してしまい、縁石にぶつかって横転、後席の乗客まで死亡。運転手が乗務中に病死して大事故起こすとはフランチャイズ元の日本交通の責任も重いよ。被害者の属性から考えると賠償金は数億円でどうせ自家保険で払えないって逃げたり裁判でゴネて遺族の感情逆撫です…
