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西武:幹線のみに新車導入    支線はサステナ中古車 JR九州:幹線も新車厳しい 筑肥線の103系は西武みたいにJR他社か大手民鉄の中古車導入で置き換えられそうだけど、交流型電車と気動車はそもそも良い中古の出物が思い浮かばない…

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山眺@2_VIEVV

庵さんのご指摘の通り、現在のJR九州は西武グループと似ている、いや車両面で見ればそれ以下の状態だと思います。 821系の増備がままならずに415系が復活したり、特急車に約20年間新形式が生まれていなかったり、103系1500番台やキハ40形が残っていたり…。 そのうち施策まで西武に似てきたりして…

O-train47🇻🇳@O_train47

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