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大径幅広低扁平ラジアルとなった現代でも、空気圧でタイヤを支えるという原理原則に差はありませんからモデル式は充分適応するものと考えます。 2(4)でトレッド面圧の偏りを1.55倍と仮定してますが、現代の幅広低扁平タイヤはベルトでトレッドを締上げてるんで…昔より偏り少ないカモ?

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sadmachine730@sadmachine730

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これも不思議なポイント。 雪やグラベルを走る場合、接地面の圧力を高くするために細いタイヤを履くんですが、ハイドロ現象には接地面の圧力が関係ないって事が書かれてます。 たしかにレース用のレインタイヤってドライと同じ太さ(溝はありますけど)なんですよね。 pic.twitter.com/DDYdVEp30T

アネブル@enable_dream

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