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誘導員50人態勢はいつまでも維持されるはずないので、それは前提にしない方がよいかと。 また、いずれ新大阪延伸したらまた敦賀は途中駅(通過駅)になってしまうので、敦賀市的には永久的に乗り換え客となる名古屋・静岡方面の客に市をアピールしておいた方がいいかも? youtu.be/Au_JZGAmNAQ

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光彩陸離@_9999_retriever

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