ポスト
18m級の狭軌車両は大手私鉄では南海くらいしか残っておらず、3扉車はほぼ枯渇ではないかと。18m級標準軌の車両ならありますが、台車の交換など改造費が高く付くので手を出しにくいと思われます。伊予鉄のように思いきって新車を造るか古い車両を何とかしてうまく長く使うというところになりそうです。
メニューを開く18m級の狭軌車両は大手私鉄では南海くらいしか残っておらず、3扉車はほぼ枯渇ではないかと。18m級標準軌の車両ならありますが、台車の交換など改造費が高く付くので手を出しにくいと思われます。伊予鉄のように思いきって新車を造るか古い車両を何とかしてうまく長く使うというところになりそうです。
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