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阪急や京阪、名鉄など西日本私鉄は直流複巻電動機の車両の更新改造を2020年代に行っていて、阪急では東芝の子会社がOHを実施している 直巻だが1950年代設計のMB-3020も富士電機がメンテしているようで、部品枯渇やメンテナンスとは別の理由と推測 関東私鉄は自治体の環境規制等が絡んでいるのだろうか pic.twitter.com/PmWXOWblCw
メニューを開く直流電動機(特に複巻)のパーツ供給が急になくなりつつあるからが濃厚なのよね。 首都圏では京王、東急、相鉄、小田急、京急は去年までにその手の車両を全部潰したし、京成もたぶん今年で終わり。 東武がリニューアルを進めていた10000系のリニューアルをやめて急に置き換え始めたのもそういうこと…
