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ここまで出来てるのに下りホーム改良工事のために交互発着を4年も待たせる理由が素人目には全く理解不能。 旧ホームは下り専用になったんだし、上りは交互発着させつつ旧ホーム中腹で階段設置工事すれば良くない?? マジで誰かに解説してほしいレベル。

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Airport_Terminal_7@airport_7

南砂町見てきた。 東西ともポイントあるやん! 新下りホーム中央に新改札への階段設置工事が必要っぽいけど、旧上り線にフタする必要あるか?? 下りは旧改札、上りは新改札使用で分ければ、すぐにでも交互発着できるのに4年も掛ける意味ある?? 銀座線ほかに上下で入口違う駅なんて普通にあるし。

Airport_Terminal_7@airport_7

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