本当日本人は馬鹿だな 頑張って作り上げたのを貶すとか日本腐ってるな

f外失礼します。 今朝の再放送内での予告では、しれっと副題が「世界初！5人乗り量産EV」に変えられてますね。 pic.twitter.com/6aTn5ioURR

NHK/日産的に一番除外に苦しむのはRAV4L-EVかな？ 5名乗車のEV。1999年11月に累計1000台を越えているし。それを「量産車ではない」とするのは客観性に欠けると言うもの。 「量産」の定義を一桁上げて1万台にすると、リーフが「量産車」になったのは2011年なので、2010年ではなくなる。

「量産」の定義を5万台とかにして、リチウムイオンに限定して、5人乗りしか駄目な事にして、専用設計に限れば、日産リーフが世界初かな？

日産は色々と条件絞ったナンバーワンを語るのは得意なのかもしれませんね… twitter.com/urbandevelopm1…

量産の定義に個人差が大きい様子ですね。確定した定義は何台から？ 型式持ってても量産車じゃない。と言う評価は通るのか？ 型式って、何の為に取るんだったか？ 売れた売れなかった、と同列の論点なのか？

ハイゼットEVは専用設計ではないな。ハイゼットやもん当然。鉛では一番売ったのがこれかな？コムスとミニスウェイは専用設計車両。

毎度、日産の宣伝手法のまずさには辟易するが、自社の根っこの１つ『多摩電気自動車』への敬意まで忘れたってこと？ 初代リーフは、既設の自動車生産ラインで量産し易いように設計された点においては、自動車メーカーが21世紀に本気で量産を考えた車として評価できるかと。 好きじゃないけど(笑)

日産とホンダには甘いがトヨタには厳しすぎるNHKですから。 ただ『魔改造の夜』においては...。

緑なき島の件もあるしやっぱりNHKですな