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米原がベストだとは一概には言えないが、否定派の京都駅・新大阪での大工事（確実に米原を上回る難工事）を無視して米原論を否定するのも…。 また補完的な役割は中央新幹線が担う話なので、振替輸送を理由にするのも厳しいと思うなぁ… そりゃ多いに越したことはないし、俺も別線希望だけども。
メニューを開く東海道新幹線と北陸新幹線、お互いに 「どちらかが止まってももう一方がある」 という関係になるべきものなのに、米原で繋いで 「どちらかが止まったら両方止まっちゃう」 関係にしてどうすんだと思わざるを得ない。
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なんで米原論が何度も出てくるかって、結局上越新幹線の新宿延伸すら実現しない中で、それを下回る都市規模のエリアで果たして今更都心部への別線建設が現実的に可能かって話。 敦賀では機関区云々の話で言えば米原もそうなんだし。ましてやリニアができればスジが空くのが確実視されてる。
