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とあるコメントで、「VFR800F欲しいけど、低速が弱いとかエンストするという話を聞いて躊躇してます。慣れたら解消しますか?」 っていう意見もらったんですけど、そんなことはないと思うんですけどね…。… pic.twitter.com/pqWDCX5Sbx

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MySimasimaしま(教習指導員候補生🔰)@mysimasima

みんなのコメント

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低速で乗るオートバイじゃないし⁉️

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排気量大きいバイクでエンストするのは、ローギアでもスピードがあるのでかえって回転抑えて発進するのと、クラッチも重いので半クラッチ操作が小排気量車よりは難しくなる点でかな。

るみ(Lucille)🧸@rumixyz

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interceptorカラーかっけぇ😆👍👍

naonao-ya@ya_naonao

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ホンダのVツイン400スポーツに乗ってましたが、アイドリングはギリまで絞って乗ってました🤭 ついでに低速トルクも太すぎるからって、ドリブンギア44T→41Tまで落として…バイク屋に呆れかえられましたけど😅 20km/h以下の渋滞時、トップまで上げてスコスコ走行が得意でしたw 因みにVRX400ですが何か?

だわさ🌸@galivetom1

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エンストしないような乗り方すれば良いだけだと。

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ちょっと色々手を加えれば良いとおもいます✨🥴

惰天使@godbank

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人の話でうだうだ言ってないで試乗すれば良いだけなんだけどね

ひろゆき@kschirohiro

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多分(昔400でVFRに載っていたので)同じ排気量の並列四気筒に比べれば低速トルクはあると思います。 重心はちょっと高いのでヒラヒラ感はあるかも知れませんね。

ともはる☮️💙💛@tomoharuhare_m8

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排気量が800ccもあるバイクが低速が弱くてエンストするw 250ccの4気筒に乗ったら窒素して気絶するんじゃないかと不安になる😅

小江戸@CBR250RR@iWjXUElYDDcRbNb

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極論言うと じゃあどこまで行けば満足ですか?ってなりません?

だるまのDくん@darumanodkun

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