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「米原大阪間はJR西日本が特急運行すればJR東海の同意は必要ない」と言う人もいるが、それこそ本質を見誤ってる。大阪へ行くには北陸から湖東経由はそもそも大回り。百歩譲ってそれやるにしてもJR西日本としては北陸線と湖西線手放さないと割に合わない。そもそも、そんな案を滋賀県が受け入れるか?

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JR西日本側の立場で見れば米原へ繋げても東海道新幹線へ乗り入れれば自社の収益にならない。大阪へ自社特急振り分けても、そもそも湖東経由が関西へは大回りなのにわざわざ敦賀米原間の負担を背負ってまでやる意味問われれば…相当な断捨離すればワンチャンあるかもだが。そこまで考えてるのだろうか?

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