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輸送安定性の向上という観点からは当然に歓迎すべき話ですが、JR西日本にとって真にメリットが生じるのは北陸本線の支線を全て第三セクター移管やバス転換により経営分離してからの話でしょうね。特に、七尾線は車両諸共速やかにのと鉄道に全面移管すべきです。これで、交直流型電車をなくせますので。
メニューを開く輸送安定性の向上という観点からは当然に歓迎すべき話ですが、JR西日本にとって真にメリットが生じるのは北陸本線の支線を全て第三セクター移管やバス転換により経営分離してからの話でしょうね。特に、七尾線は車両諸共速やかにのと鉄道に全面移管すべきです。これで、交直流型電車をなくせますので。
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