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光岡の雷駆はi-MIVEベースに改良した車両。 RAV4L-EVは年間100台ベースでフリート販売。 ハイパーミニは量産といえどもマイクロカー扱い。 コムスはそもそも第一種原動機付き自転車の扱い。 5人乗り電気自動車・量産車で一般販売ならば拡大誇張とは思えないが。

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アイアン・バール鈴木@ibsuzuki

【NHKプロジェクトXの間違い】  日産広報に言われたのを裏も取らずに表に出しちゃったんだろうけど、かなりお粗末。 5人乗りEV→雷駆・RAV4L-EV EV専用設計車→Hyper-Mini が有るので世界初とは言えない。 鉛で良ければコムスとかハイゼットEVとかミニスウェイとか専用設計で色々有る。 どうするNHK<

あいうぇあ@VubawIjfFmXRkmj

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