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【提供】 募集:停車列車の本数より通過列車の本数のほうが多い駅 パッと思いついたのは成田湯川(スカイライナー>アクセス特急)
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名鉄名古屋本線西枇杷島駅 日中1時間に2往復の「普通」が停車しますが、8往復以上の速達種別が通過します。 しかも駅直前の線路を跨ぐ高架の上を、東海道線が特急を含めて1時間に9往復、東海道新幹線が10往復前後通過してゆきます。 pic.twitter.com/hqCKT0wLju
【提供】 募集:停車列車の本数より通過列車の本数のほうが多い駅 パッと思いついたのは成田湯川(スカイライナー>アクセス特急)
メニューを開く名鉄名古屋本線西枇杷島駅 日中1時間に2往復の「普通」が停車しますが、8往復以上の速達種別が通過します。 しかも駅直前の線路を跨ぐ高架の上を、東海道線が特急を含めて1時間に9往復、東海道新幹線が10往復前後通過してゆきます。 pic.twitter.com/hqCKT0wLju