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何だか「992.2は2.2L&4気筒のHV」って怪情報が流れてきたけど、912と勘違いしてね?でござるの巻( ̄〜 ̄) 面白いのがEg云々よりも「4気筒は嫌」って即答する原理主義者の多さの方よ。 こりゃHVに並んどけば確実に買えるなウン(笑) クルマなんてのは、走れて速くて壊れなきゃソレで良いのよ。 pic.twitter.com/HgpykQDzAI

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みんなのコメント

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エンジン単体がどうこうよりも、トランスミッションと合わせた時のフィーリングが大事かな⁈と考えてます。 992GT3MT→→→991.2PDK→991.1PDK→992T MT、私的にフィーリングが良かった順はこんな感じです。 GT3は別物として、NAが絶対でもないしMTが絶対でもないなぁ。。。

旅するポルシェ@992GT3Dakar

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原理主義者のせいで924、928、944、968が売れませんでしたから。

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