法人様取り扱いの車両を貶したい訳ではなく、2017年から自分もJPNに乗っておりましたが2018年に投稿されたこの価格.comの評価を見た感想としては否定出来る内容では無いと同僚達との間で意見は一致しておりました 事故時客室や運転席は原型留めますので非常に優れております テーマは乗務員の健康

ここのところＪＰＮタクシーに乗務していますが、シートの改善はして欲しいですね〜💦。 あと、収納とエアコンの吹き出し口を･･･。

乗客からしても…JPN-TAXIは後席の幅が狭くて短距離ならまだしも、10キロ以上だと疲れる感じです。 あと普通に走っていても振動がコンフォートよりかなり酷いです。 他社からもっといいタクシー車が出ないものかと。

JPNの欠点、100％賛成でございます。

お邪魔します。今JPNを新車で買うと運転席だけ布張りになっているのはトヨタがこれを見たからでしょうか…？

発売当初から欠陥車と言われ続けた理由ですね😅 ここまで詳しい解説は初めて見ました。 僕はJPN乗ってます。乗りやすいと高齢者には好評ですが、長時間乗りづらいのはそうだと思います。 座席の問題なんとかして欲しい！

１００以上で走れるクルマではありません。 風で持っていかれる。 あと、シフト下の物置、使いづらい。 あと、リアの形状、スーツケースが大きいと 閉まらない場合あり トヨタオーパみたく垂直気味がいい ジャパン以外のタクシー車両、 新型プリウスは、試乗しましたが、後席が 狭すぎる、低すぎる。 pic.twitter.com/pmw0bbobY7

個人的にはハザードボタンは元に戻して欲しい あんな便利な位置にあったのに 開発に関わったNのドライバーは何やってんだよ

ハンドルの高さが低すぎて運転しにくい…(座高1mある人)

高身長の自分にはキツい物です… 前後が狭すぎです…