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そういう意味では筑後船小屋~佐賀空港~江北(肥前山口)~武雄温泉は一案としてはなくはないと思う………建設難易度さえ考えなければ(市街地は土地取得で死ぬほどめどい&沿岸は地盤がグズグズで新幹線建設に適さないだろうetc.)。

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謎の七面鳥@7mencho

みんなのコメント

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やっぱり武雄温泉までの長崎本線をJRのままにして、佐賀から新幹線用地を借りて賃料払って、新鳥栖~武雄温泉を無停車が一番手っ取り早いんだよなぁ(ぇー

謎の七面鳥@7mencho

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