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千葉県はアクアラインに多額の補助金を入れて通行料を下げて、JRの京葉・内房・外房線の収益性を悪化させているの自覚ある? 京葉線だけの問題か? 快速の“大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点 news.yahoo.co.jp/articles/db13f…

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QuMasan@QuMasan

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