動画を見た感じだと、右に転がってるので（左側に座っていたなら）肩がショルダーベルトから外れて上体が横に振り回されたんじゃないかと。 （右に座っていたならガラスに頭ぶつけて寄り戻しで以下同文） 外傷なくてもHIC（頭部傷害基準）が上がればアウトです。キャビンが潰れてない分Ｇ上がりそう。 pic.twitter.com/KwG40gKHO5

どうもお客さんはシートベルト着用していて、急停車したGにより胸を強く圧迫されて死亡した可能性が強いらしいですね。まだはっきりしないけど。シートベルト着用は確かなようです。

とある目的で密かにそういうのを分析してる部門があるのだけど、統計的にはワンボックスよりはセダン有利、クロカンタイプのSUVがかなり有利、だそうです。もちろん事故のタイプにより変わるのでクロカンSUVが安心ってわけではないけど。

リーフで100m転落する事故に遭った人もいるようです。 テスラの7回転吹っ飛んでも助かった方々と合わせると、相対的にBEVの安全性高いのかな？と思ってしまいますね。 最近はリーフとかARIYAとかbZ4Xのタクシーも増えて来たから選べそうな時は選んで乗ろうかな？と思います。

愛する妻には 軽自動車なんて乗せられないよ！と言ってたご主人がいた、、まさに愛だなぁ！

テスラもクラッシュ死亡事故かなりあるよ。 tesladeaths.com

シートベルトしてなかったって聞いたような…

自分も一生JPNタクシーは乗りたくないです。

テスラは7回転して全員無事 JPNタクシーは乗客死亡

わかる。なんか生存率低そうな気がする